氯磺化聚(jù)乙烯(CSM)是美國(guo)Dupont公司于1952年首(shǒu)先實現工業(yè)化的。氯磺化(huà)🔞聚乙烯由低(di)密度聚乙烯(xī)或高密度聚(ju)乙烯經過氯(lü)化和🌍氯磺化(huà)反應制得。為(wei)白色或黃色(sè)彈性體，能溶(rong)解于芳香烴(ting)♊及氯代烴不(bú)溶于脂肪及(jí)醇中，在酮和(hé)醚中隻能🎯溶(róng)脹不能溶解(jie)，有優異的耐(nài)臭氧性、耐大(da)氣‼️老化性、耐(nai)化學腐蝕性(xing)等，較好的物(wù)理機械性能(néng)、耐老化性能(neng)、耐熱及耐低(dī)溫性、耐油性(xìng)、耐燃性、耐磨(mó)性、及耐電絕(jue)緣性。用途廣(guang)泛，目前世界(jie)上僅🏃🏻有美國(guó)、日本、俄羅🧑🏽‍🤝‍🧑🏻斯(si)和中國等少(shao)數國家建有(yǒu)裝置，全球總(zong)♈年産能力約(yue)7.5萬噸，産量接(jiē)近生産能力(li)。
CSM在電線電纜(lan)、防水卷材、汽(qi)車工業等領(ling)域已得到廣(guang)泛應用，成為(wei)常用的特種(zhong)橡膠。以CSM為基(ji)礎材料制備(bei)的防腐塗料(liao)用途非常廣(guǎng)泛。
CSM在國外廣(guang)泛用于汽車(che)工業，目前我(wo)國在這方面(mian)的應用😄幾乎(hū)空白。随着我(wǒ)國汽車工業(yè)零配件國産(chan)化進程加快(kuài)，CSM在汽車工業(yè)的潛在消費(fei)量巨大。預計(ji)2005年CSM在汽車工(gong)業中的潛在(zài)需求量❓至少(shǎo)應在0.3萬噸以(yǐ)上。
CSM在工業上(shang)用于制造具(ju)有特殊性能(néng)的管子、運輸(shū)帶🧑🏽‍🤝‍🧑🏻、密🐇封件等(deng)👅制品。如以CSM為(wei)内層制得的(de)層壓管對氟(fu)代烴冷凍劑(ji)滲透性低，适(shì)用于制冷劑(jì)輸送管。制造(zao)CSM－氟㊙️代橡膠層(ceng)壓管時，如加(jiā)入過氧化物(wu)，可以大大提(ti)高層壓制品(pǐn)的剝離強度(dù)，該層壓制品(pin)适于制造輸(shū)送、貯存燃料(liào)油的管子和(he)容器。
CSM可與其(qí)它橡膠進行(háng)共混改性。CSM與(yǔ)氟橡膠共混(hùn)，可改善共👌混(hun)膠料的加工(gōng)性能。CSM與乙丙(bǐng)橡膠共混，可(ke)改善硫化🌈膠(jiao)的物理🍉機械(xiè)性能和熱物(wu)理特征。在EVA聚(ju)合物中加CSM和(he)異戊膠共混(hun)可制造耐滑(hua)、耐磨、耐油的(de)性能。CSM與PVC、PU在擠(jǐ)出機中摻混(hùn)💃後硫化可⛱️制(zhì)造改善耐油(yóu)、耐臭氧的硫(liú)化膠。